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バッテリー

毎年高速道路のトラブルの第1位はバッテリーに関わるものです。

エンジンをかけるのも、ライトをつけるのも、オーディオやナビを使うのも全てバッテリーから電気を供給されて初めて行われます。車にとって、とても大事な部分で欠かせないものです。

しかし、どんなバッテリーにも必ず寿命があります。大事な用事の行き帰りで車が止まった!なんてことにならないように、おかしいな?と思ったらすぐに点検・交換をおすすめします。

バッテリー、大丈夫ですか?

車の乗り方や環境で変わるバッテリーの寿命。 バッテリーは高温にも低温にも弱いです。高温では劣化を促進させますし、低温では本来の性能を発揮できません。

一般に、電気の使用量が充電する量を上回って生じる充電不足を「バッテリーアガリ」、電気容量の縮小による劣化を「バッテリー寿命」といいます。

「バッテリーアガリ」では、充電によりある程度は電気容量を回復することができますが、「バッテリー寿命」の場合、充電してもその性能はほとんど回復されません。

自動車バッテリーそのものの寿命としましては通常3〜4年前後と言われてますが、製品の性能よりもお車のご使用状況に大きく左右されます。一般に充放電の激しい使われ方やバッテリー温度の高い使われ方は著しく寿命を短くします。

下記の項目は、バッテリー寿命を短くする傾向になります。

  • 一日に何度もセルモーターを使用している。
  • 夜間しか車を使用しない。
  • ハイパワーアンプ等、消費電力の大きな電装品を装着している。
  • 常時、エアコンを使用している。
  • 常時、渋滞路を走行している。
  • 一度に走行する距離が極めて少ない。
  • めったに車を使用しない。
  • 本来より容量の小さいバッテリーを取り付けている。

バッテリー交換の目安

下記にあてはまる場合はバッテリーの寿命が近づいています。
エンジンがかからなくなる前に交換をおすすめします!

  • バッテリー液の減りが激しい。
  • バッテリー液の減りが各セルで偏っている。
  • バッテリー液は十分入っているのにセルモーターの廻りが悪い。
  • バッテリー液は十分入っているのにライトが暗い。
  • 充電しても比重が上がらない。
  • 1年以上、車を使用していない。
  • 過去に、何度かバッテリーアガリの経験がある。